弃舟 吴冠中 中国美术馆藏

 

    船，人们广泛应用、从事水上活动的重要工具。中国造船历史悠久，诸多艺术品中以船为形象，丰富了人们的审美体验。

 

新石器时代 船形彩陶壶 中国国家博物馆藏

 

    古者观落叶以为舟，早期人向自然学习领悟到水浮造船原理，从取材自然并加工的浮具到筏，一开始造出来的不像后世成形制的船，随着独木舟的制造，船的雏形逐渐显现，以船为造型的器物开始出现，反映出生产生活的状貌。春秋战国时期，造船业趋于规模。此时，舟船已经广泛地应用于日常生活和作战。

 

东汉 陶水田附船模型 广东省博物馆藏

 

 

东汉 陶船 中国国家博物馆藏

 

    秦汉时期，造船进一步发展，其中舵是安装在船尾后操纵航向的装置，舵是中国古代造船技术上的重要发明，随着舵的出现，其后发展并结合风帆和指南针就成为确保船只安全航行的三大条件。

 

 

《清明上河图》中描绘的船之一

 

宋 海船纹铜镜 中国国家博物馆藏

 

    唐宋时，造船已广泛使用了榫接钉合的木工艺和水密隔舱、龙骨结构、漆涂防腐技术、金属锚等先进技术使得内河与海洋行船规模超过前代。造船业的繁盛也带动文化的传播交流，此时期器物上的船更有文化标志性意味。

 

明 竹雕渔船 重庆中国三峡博物馆藏

 

清 黄振效象牙镂雕小船 故宫博物院藏

 

清 素胎镂雕瓷楼宇人物龙船 云南省博物馆藏

 

    元明清时期，由于元朝经办以运粮为主的海运，又继承和发展了唐宋的先进造船工艺和技术，大量建造了各类船只，而明时期远洋航行的壮举的基础正是明朝时期造船的工场分布广、规模大、配套全。这种情况也影响到此时期船的艺术加工和审美，繁复精细，塑形工艺高超体现在众多精美器物之上。

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